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從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
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這兩年國內摩托車扎堆上市，好貨頻出。 所以，今天也準備來說一款酷炫的好貨，一款復古街車，國產的賽科龍RZ3S。 ... 賽科龍我們都知道，它是宗申旗下的品牌。 宗申在國內摩托車市場還是有很好的口碑，這輛RZ3S到底怎麼樣呢？它是RZ3車型的升級款，它的外觀設計上已經沒有了曾經的味道，在動力上也得到了更好的升級。 ... 賽科龍RZ3S的外觀非常具有杜卡迪Monster 900的風格，我們都知道Monster 900開創了裸露的風格，從開創這種風格以後，就被很多品牌模仿。 但是RZ3S外觀設計上除了體現出這種風格之外，還加入了更多自己的想法。比如排氣方面，RZ3S就使用了標誌性的單邊雙出排氣，前大燈是復古的圓大燈設計搭配內X字形的LED燈，從而也成為了這輛車的辨識之一。 ... RZ3S去掉了很多外觀的包裹，視覺效果上帶來了很強的衝擊感。 這輛車裸露的鋼管編織車架，充滿機械感，這個車架可以說是RZ3S的靈魂所在，在高速直線行駛上更穩定，彎道也很有靈活性，騎行三角設計上也是非常具有戰鬥感的而同時兼備舒適性，就算長途摩旅也不在話下。 ... RZ3S的車身尺寸長款高為2000*825*1065mm，軸距1345mm，離地間隙170mm，坐高很親民只有780mm。就算是1米65的身高也能輕鬆的駕馭它。 而顯示配置上，儀表使用的是一塊正顯液晶儀表，除了基本的常用功能，還增加擋位顯示、水溫等功能，加上各種指示燈，信息十分全面。 ... 賽科龍RZ3S在安全配置上，前剎使用的是雙浮動盤配備對向四活塞卡鉗，後為單碟剎搭配單活塞卡鉗，標配ABS防抱死系統。 減震方面，前減震為現在主流的倒置減震支持阻尼可調，後減震為支持預載和阻尼可調，並且為多連桿結構，可以說RZ3S減震剎車上是很完美的。 ... 動力上搭載了一顆水冷八氣門異步雙缸發動機，匹配德爾福電噴系統，實際排量為378CC，最大的輸出功率為27KW，最大的扭矩為35Nm，極速可達145KM/h左右，百公里加速為6.5S。 這款發動機的可靠性得到了市場認可，轉數達到5千轉以後就能感受到它源源不斷的動力，加速過程也十分平順，不會有那種突兀和段落感，我個人還是很喜歡這款車給我的動力反饋。 ... 賽科龍RZ3S是RZ3的延續，也是升級，外觀和動力上都有著亮眼的表現，相對來說性價比表現也是比較好的，你會喜歡它嗎？
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